近日，嶄新的雙島東路兩側(cè)增綠美化工程正在進行中，隨著一株株櫻花樹挺立，這條“斷頭路”不僅通了，而且在逐步變美。雙島東路是位于雙島灣科技城東側(cè)的一條主干道，9月份完工通車，對加快雙島灣區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展有十分重要的意義。
“你看這條路東側(cè)，共有4個產(chǎn)業(yè)項目正熱火朝天地施工，電子信息產(chǎn)業(yè)朋友圈又擴大了。”群力科技（威海）有限公司在建項目負責人張忠衛(wèi)說，他見證了這條路從無到有，也見證了企業(yè)在路旁紛紛落戶。
一條路，連通了產(chǎn)業(yè)鏈上下游。在張忠衛(wèi)看來，項目投產(chǎn)后，這條路將大大方便企業(yè)貨物進出廠，與產(chǎn)業(yè)鏈上游的富士康、惠普的距離也更近了。
“施工過程中，我們多次召開專題工作會，制定科學建設方案。在高新區(qū)建設局和初村鎮(zhèn)的支持下，我們搶抓工期，克服汛期困難，完成了80米橋梁工程，并按照城市主干路標準，打造了這條雙向6車道的市政道路。”高新控股集團市政建設有限公司項目負責人魯統(tǒng)軍表示，預計明年4月底將完成該路的所有配套設施建設，做到路通、樹綠、燈明。
打通斷頭路，暢通“企業(yè)心”。在威高工業(yè)園仁和苑小區(qū)西北側(cè)，下穿通道已投入使用，居民私家車與工業(yè)園車輛分流而行，南北向園區(qū)路下穿，東西向園區(qū)路西延，上下班高峰期擁堵的情況得到有效緩解。
一條路，關乎著民生福祉。“小區(qū)門口的路打通后，我們出行方便了很多，原本只能走古寨南路，非常堵車，有了這條新路，上班能節(jié)省15分鐘。”住在大連路旁彩鳳山城小區(qū)的居民任翔宇欣喜地說著變化。
任翔宇所說的小區(qū)門口路，正是大連路東延路段。自西向東驅(qū)車行駛在該路段，可見東山小區(qū)的新出入口正在規(guī)劃打造中，修好后居民出行將更加方便；彩鳳山城小區(qū)的新北門已開通，居民從北門走大連路可以避開擁堵的古寨南路。最東側(cè)山體上用于防護的錨桿框架梁，見證了建設者們逢山開路，拿下一個個困難“高地”的場景。
該項目負責人張峰介紹，大連路東延項目西起福山路，東至古寨西路，全長2公里，是市區(qū)縱橫交錯路網(wǎng)中的一條東西向主干道。這條路修好后，進一步加強了高新區(qū)交通基礎設施建設，完善區(qū)域路網(wǎng)框架，為區(qū)域內(nèi)外出行提供更加便捷的交通條件，提高出行效率。
在今年打通的道路中，還有一條“轉(zhuǎn)角遇到海”的“網(wǎng)紅路”——環(huán)海路（哈工大段）。位于該路段起點的最佳觀海點曾是一處12米深的低洼地。
“歷時兩個多月，我們通過實施高填方工程，將12米的落差填平，才呈現(xiàn)出‘轉(zhuǎn)角遇到海’的效果。”張峰介紹，該路段與原環(huán)海路平交，全線長708米，紅線寬25米，還修建了一處涵洞，哈工大師生可通過涵洞走向海邊的實驗室，大大提高行車、行人安全系數(shù)。此外，該路段拓展增加了校園有效利用土地，解決了校區(qū)規(guī)劃建設的瓶頸。
一路通，則百業(yè)興。今年以來，高新區(qū)持續(xù)改善城市道路微循環(huán)，提高路網(wǎng)密度。截至目前，按期打通了4條“斷頭路”，總里程約5公里。眼下，一條條暢通的道路帶來的改變正沿著這5公里悄然蔓延。
