今年以來，隨著國際市場船舶修造需求增加，威海市造船企業(yè)抓住市場機遇，加大研發(fā)力度，修造船訂單也隨之增長。記者從威海海關(guān)、榮成海關(guān)了解到，前三季度威海市船舶出口值達64.9億元，同比增長129.8%。
11月5日，在榮成黃海造船有限公司，大型龍門吊運轉(zhuǎn)不停，焊弧閃動，鐵花飛濺，3艘建造中的1800TEU集裝箱船猶如“小巨人”般矗立在岸邊，主機控制系統(tǒng)設(shè)備正運到船體內(nèi)部進行舾裝。
“我們目前已建造交付27艘1800TEU集裝箱船系列船型，今年預(yù)計可以再交付8艘，年產(chǎn)值將達到50億元左右。”黃海造船有限公司項目經(jīng)理矯德峰說，企業(yè)現(xiàn)階段的造船訂單已排到2026年，發(fā)展勢頭良好。
據(jù)了解，集裝箱船訂單如果按照常規(guī)進口、加工、出口的程序，需要負擔進口設(shè)備關(guān)稅，前期需要占用大量資金。為此，榮成海關(guān)指導企業(yè)通過加工貿(mào)易手冊的形式開展船舶備案，以保稅方式進口國外設(shè)備、料件。“這樣減少了企業(yè)的資金占用，提高了自有資金的使用率，每年可節(jié)約資金占用3000余萬元。”矯德峰說。
在客滾船領(lǐng)域，能效更高、可實現(xiàn)階段性零排放的產(chǎn)品愈發(fā)受到國際客戶的青睞。目前，客滾船訂單已覆蓋大、中、小型。在招商局金陵船舶（威海）有限公司，企業(yè)剛剛建造完成的“圣馬洛”號高端客滾船整裝待發(fā)，即將開啟遠洋之旅。
“該船是我們建造的第11艘E-Flexer系列高端客滾船，采用先進的設(shè)計理念和制造工藝，具備眾多出色的設(shè)計亮點，是新一代客滾船安全、舒適、綠色、環(huán)保的典型代表。”招商局金陵船舶（威海）副總經(jīng)理倪維松說。
高端客滾船造價高，且大部分設(shè)備需要從國外進口，這給企業(yè)帶來了保證金的壓力。結(jié)合造船企業(yè)運行特點，威海海關(guān)推出智慧監(jiān)管舉措“靜默監(jiān)管”模式，并疊加運用預(yù)約通關(guān)、綠色通道、船邊驗放、智慧電訊檢疫等便利措施，進一步提升通關(guān)效率，確保企業(yè)供應(yīng)“不斷鏈”。
